Radiator क्या है? और कैसे काम करता है। Radiator Working in Hindi

क्या आपको पता है Radiator क्या है? हालांकि अधिकांश लोगों ने रेडिएटर के बारे में सुना है, हो सकता है कि वे इसके उद्देश्य या महत्व से अवगत न हों। सरल शब्दों में, रेडिएटर वाहन के शीतलन प्रणाली का केंद्रीय component है। इसका प्राथमिक कार्य यह है की वाहन के इंजन के तापमान की monitor और regulate करना और इसे अधिक गरम होने से रोकना है।

आज हम आपके वाहन के कूलिंग सिस्टम पर चर्चा करेंगे और यह कैसे काम करता है। आपके वाहन के कूलिंग सिस्टम में वाटर पंप, रेडिएटर, कूलिंग फैन और थर्मोस्टेट शामिल हैं। इस लेख में, हम रेडिएटर, रेडिएटर प्रकार और रेडिएटर के काम करने पर चर्चा करेंगे।

Radiator क्या है?- What is Radiator in Hindi

रेडिएटर हीट एक्सचेंजर्स होते हैं जिनका उपयोग शीतलन और हीटिंग के उद्देश्य से थर्मल ऊर्जा को एक माध्यम से दूसरे माध्यम में स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है।

रेडिएटर एक उपकरण है जिसमें बड़ी मात्रा में cooling surface होती है जिसमें बड़ी मात्रा में हवा होती है ताकि यह पानी के माध्यम से कुशलतापूर्वक ठंडा हो सके।

ऑटोमोबाइल उद्योगों में Radiator की एक विस्तृत श्रृंखला है, मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल में आंतरिक दहन इंजन(internal combustion engine) को ठंडा करने के लिए उपयोग किया जाता है। वे पिस्टन-इंजन वाले aircraft, railways, locomotives, motorcycles और अन्य स्थानों में भी उपयोग किए जाते हैं जहां ऐसे इंजन का उपयोग किया जाता है।

रेडिएटर्स को उनके माध्यम से पानी के प्रवाह की दिशा के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है। कुछ में, पानी ऊपर से नीचे डाउनफ्लो टाइप रेडिएटर की ओर बहता है। दूसरे में, पानी एक इनपुट टैंक से एक तरफ से दूसरी तरफ क्रॉस-फ्लो टाइप रेडिएटर पर horizontally रूप से बहता है।

रेडिएटर आमतौर पर तांबे और पीतल से बने होते हैं क्योंकि उनकी उच्च heat conductivit होती है। रेडिएटर्स के विभिन्न खंड लगभग पूरी तरह से सोल्डरिंग से जुड़े हुए होते हैं।

ये भी पढ़े :-

» Radiator failure के सामान्य लक्षण

» Turbocharger क्या है?

Radiator कैसे काम करता है?– Radiator working in Hindi

एक वाहन का इंजन उसे वह शक्ति देता है जिसकी उसे ईंधन के जलने और उसके कई गतिमान भागों से ऊर्जा के निर्माण के माध्यम से आवश्यकता होती है। यह शक्ति और गति पूरे इंजन में जबरदस्त मात्रा में गर्मी उत्पन्न कर सकती है। ओवरहीटिंग से बचने के लिए ऑपरेशन के दौरान इंजन से इस गर्मी को बाहर निकालना आवश्यक है, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर क्षति हो सकती है।

एक रेडिएटर इंजन से अतिरिक्त गर्मी को खत्म करने में मदद करता है। यह इंजन के cooling system का हिस्सा है, जिसमें एक liquid coolant भी शामिल है, coolant को प्रसारित करने के लिए होज़, एक पंखा, और एक थर्मोस्टेट जो coolant temperature की निगरानी करता है। coolant रेडिएटर से होसेस के माध्यम से इंजन अन्दर प्रबेश करता है और इंजन के अतिरिक्त गर्मी को अवशोषित करता है  और रेडिएटर में वापस जाता है।

एक बार जब coolant रेडिएटर में वापस आ जाता है, thin metal fins coolant से heat को बाहर की हवा में छोड़ते हैं क्योंकि hot liquid इसके माध्यम से गुजरता है। इस प्रक्रिया में सहायता के लिए कार की ग्रिल के माध्यम से रेडिएटर में ठंडी हवा प्रवाहित होती है, और जब वाहन नहीं चल रहा होता है, जैसे कि जब आप ट्रैफ़िक में खड़े होते हैं, तो सिस्टम का पंखा गर्म coolant के तापमान को कम करने और हवा को उड़ाने में मदद करता है।

coolant रेडिएटर से गुजरने के बाद, यह इंजन के माध्यम से पुन: recirculates होता है। optimal operating temperature बनाए रखने और इंजन को ओवरहीटिंग से बचाने के लिए यह हीट एक्सचेंज cycle जारी रहता है।

Radiator के parts

एक रेडिएटर के तीन मुख्य भाग होते हैं:-

1. Core
2. Pressure cap
3. Outlet and inlet tanks

Core

Core रेडिएटर का सबसे बड़ा हिस्सा है और अपना प्राथमिक कार्य प्रदान करता है। इसमें छोटे metal fins वाला एक बड़ा metal block होता है जो शीतलक(coolant) को रेडिएटर के आसपास की हवा में गर्मी को बाहर निकालने की अनुमति देता है (यह हवा आपकी कार के सामने आपकी ग्रिल में निष्कासित हो जाती है)। कई प्रकार के core होते हैं, उदाहरण के लिए, one-core, two-core, या यहां तक कि three-core रेडिएटर होते हैं।

Pressure cap

आपकी कार का कूलेंट सिस्टम लगातार under pressure में रहता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि यह coolant को सामान्य रूप से उबाले बिना अधिक गर्म होने की अनुमति देता है, जो की सिस्टम को अधिक कुशल बनाने की अनुमति देता है। प्रेशर कैप 20 PSI तक का pressure बनाने के लिए स्प्रिंग का उपयोग करके यह दबाव बनाता है। यह महत्वपूर्ण है कि coolant के गर्म होने पर प्रेशर कैप को न हटाएं क्यूँ की आप गंभीर रूप से जल सकते हैं।

Outlet and inlet tanks

इनलेट और आउटलेट टैंक रेडिएटर को आपके इंजन के गर्म हिस्सों से रेडिएटर तक coolant ले जाने में मदद करते हैं।

रेडिएटर का एक अन्य प्राथमिक component coolant ही है। भले ही यह एक मशीनीकृत हिस्सा नहीं है, यह महत्वपूर्ण component है जो इंजन से गर्मी को दूर करता है और रेडिएटर को अपना काम करने की अनुमति देता है।

रेडिएटर के प्रकार-Types of Radiator in Hindi

रेडिएटर दो प्रकार के होते हैं:-

1. Tubular Type
2. Cellular Type

Tubular Type Radiator

Tubular प्रकार के कोर में, ऊपरी और निचले टैंक ट्यूबों की एक श्रृंखला से जुड़े होते हैं जिसके माध्यम से पानी गुजरता है। गर्मी हस्तांतरण में सुधार के लिए ट्यूबों के चारों ओर fins लगाए जाते हैं। हवा नलिकाओं के बाहर से, fins के बीच से गुजरती है, गुजरने में पानी से गर्मी को अवशोषित करती है।

एक Tubular Radiator में, क्योंकि पानी सभी ट्यूबों से होकर गुजरता है, यदि एक ट्यूब बंद हो जाती है, तो पूरी ट्यूब का शीतलन प्रभाव खो जाता है। एक Cellular रेडिएटर में, किसी भी मार्ग के बंद होने से नुकसान होता है लेकिन कुल cooling surface का एक छोटा सा हिस्सा होता है।

Cellular Type Radiator

Cellular प्रकार के कोर में, हवा ट्यूबों से होकर गुजरती है और पानी उनके बीच के खाली स्थान में बहता है।

कोर बड़ी संख्या में व्यक्तिगत वायु cells से बना होता है जो पानी से घिरी होती हैं। इसकी उपस्थिति के कारण, सेलुलर प्रकार को आमतौर पर honeycomb रेडिएटर के रूप में जाना जाता है, खासकर जब सामने की cells हेक्सागोनल रूप में होती हैं।

रेडिएटर का अर्थ क्या है?-Radiator meaning in Hindi

एक उपकरण है, आमतौर पर पानी से भरा एक कंटेनर, जो गर्मी भेजता है, अक्सर हीटिंग या कूलिंग सिस्टम के हिस्से के रूप में।

ये भी पढ़े :-

» ECU क्या है और इंजन को कैसे नियंत्रित करता है 

» Exhaust gas recirculation(EGR) क्या है ?

आपका रेडिएटर क्यों महत्वपूर्ण है?

एक रेडिएटर महत्वपूर्ण है क्योंकि यह मुख्य तरीका है जिससे आपका इंजन ऑपरेशन के दौरान गर्मी निकालता है। एक खराब रेडिएटर ओवरहीटिंग के कारण महत्वपूर्ण इंजन क्षति का कारण बन सकता है – अधिकांश कारों में आप देखते हैं कि सड़क के किनारे बिलिंग धुआं वास्तव में खराब रेडिएटर के कारण होता है!

रेडिएटर की खराबी का सबसे आम कारण physical damage है, जो इसके एक या सभी components के replacement की गारंटी देता है। रेडिएटर फ़ंक्शन समाप्त हो चुके coolant या coolant levels की कमी से बिगड़ा हो सकता है, जिसे coolant flush के माध्यम से ठीक किया जा सकता है।

क्या आप बिना रेडिएटर के कार चला सकते हैं?

हां, आप बिना रेडिएटर के अपनी कार शुरू कर सकते हैं लेकिन यह जोखिम भरा है। जब तक इंजन ज़्यादा गरम नहीं होगा, तब तक आपको कोई नुकसान नहीं होगा। यदि आप इसे इतनी देर तक नहीं चलाते हैं कि इंजन बहुत गर्म हो जाए, तो यह कोई समस्या नहीं है। यदि आपकी कार ज़्यादा गरम हो जाती है तो आपको कार को बंद करना होगा और इसे convection के माध्यम से ठंडा होने देना होगा।

Theoretically रूप से, इंजन पर रेडिएटर पूरी तरह से वैकल्पिक हैं। एयर-कूल्ड इंजन बहुत लंबे समय से मौजूद हैं। इन रेडिएटर्स में गर्मी निकालने और इसे हवा में छोड़ने के लिए कूलिंग फिन्स होते हैं।

परंतु, हालांकि अगर आपकी कार को रेडिएटर की आवश्यकता के लिए डिज़ाइन किया गया था, तो आपको वास्तव में एक रेडिएटर की आवश्यकता है। इसे हटाने का कोई फायदा नहीं है।

इंजन ज़्यादा Overheat होने का कारण क्या है?

शीतलन प्रणाली में पानी की अपर्याप्त मात्रा के कारण ओवरहीटिंग होती है। यह बंद रेडिएटर और पानी के मार्ग, बेल्ट से फिसलने, अनिवार्य थर्मोस्टेट, देर से इग्निशन टाइमिंग, गलत वाल्व टाइमिंग, प्री-इग्निशन, बहुत टाइट बेयरिंग, बहुत कम इंजन ऑयल लेवल, क्लोज्ड एग्जॉस्ट सिस्टम आदि के कारण भी होता है।

Radiator से जुड़े कुछ प्रश्न और उत्तर

Satyaranjan

नमस्कार दोस्तों, मेरा नाम satyaranjan है मुझे नयी टेक्नोलॉजी के बारे मे सीखना और दूसरों को सिखाना बहोत अच्छा लगता है । इसलिए मे टेक्नोलॉजी के ऊपर नये नये articles post करता हु। आप लोग मेरे blog को ऐसे ही सपोर्ट करते रहो ताकि मे मेरे article को और बेहतर बना सकू।