ECU क्या है और इंजन को कैसे नियंत्रित करता है

शुरवाती तौर में इंजन, यांत्रिक कॉम्पोनेन्ट पर भरोसा करता था, ताकि वह अपने सर्वश्रेष्ठ स्तर पर चल सकें। प्रौद्योगिकी विकास के लिए, अधिक से अधिक निर्माता अपने बनाए गए इंजनों के performance और efficiency को बढ़ाने के लिए, नियंत्रण मॉड्यूल और अन्य विद्युत कॉम्पोनेन्ट का उपयोग करने के लिए, निर्माताओ ने पहले कंपोनेंट्स को develop किया। आज, इन प्रणालियों में मुख्य कॉम्पोनेन्ट Engine Control Unit (ECU) है।

ECU इंजन पर विभिन्न सेंसर से जानकारी प्राप्त करता है, निर्माता द्वारा तय की गई पूर्वनिर्धारित प्रोग्रामिंग के लिए उस जानकारी की तुलना करता है और फिर स्पार्क प्लग, ईंधन इंजेक्टर और अन्य घटकों (components) को आउटपुट भेजता है ताकि इंजन को प्रभावी ढंग से चलाने की अनुमति मिल सके।

आप के मन में हमेशा सवाल आता होगा कि ECU क्या है? और ये कैसे काम करता है, आज मैं आपको ECU के बारे मैं पूरी जानकारी बताऊंगा।

ECU क्या है? What is ECU in Hindi?

ECU (Engine Control Unit) इंजन का मस्तिष्क है जो इंजन के सभी कामकाज को नियंत्रित करता है। यह कई कार्य करता है, जिसमें ईंधन इंजेक्शन भाग में ईंधन और हवा कि मात्रा को विनियमित करना और बनाए रखना शामिल है और इंजन की horsepower बढ़ाने में मदद करता है।

अपने प्रदर्शन की मापनीयता के कारण, नियंत्रण यूनिट निकास प्रणाली को नियंत्रित करने के साथ-साथ ट्रांसमिशन और वाहन कार्यों को भी एकीकृत करने में सक्षम है।

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एक internal combustion इंजन अनिवार्य रूप से एक बड़ा वायु पंप है जो ईंधन का उपयोग करके ख़ुद को शक्ति देता है। जैसा कि हवा में चूसा जाता है, आवश्यकता पड़ने पर कार को आगे बढ़ाने के लिए उपयोगी राशि होने पर इंजन के संचालन को बनाए रखने के लिए पर्याप्त ईंधन प्रदान करना पड़ता है।

वायु और ईंधन के इस संयोजन को ‘मिश्रण’ कहा जाता है। बहुत अधिक मिश्रण से इंजन पूरा थ्रॉटल होगा, और बहुत कम मिश्रण से इंजन ख़ुद को या कार को शक्ति देने में सक्षम नहीं होगा।

न केवल मिश्रण की मात्रा महत्त्वपूर्ण है, बल्कि उस मिश्रण का अनुपात सही होना चाहिए। बहुत अधिक ईंधन-बहुत कम ऑक्सीजन और दहन गंदे और बेकार हैं। बहुत कम ईंधन-बहुत अधिक ऑक्सीजन दहन को धीमा और कमजोर बनाता है।

इंजनों में इस मिश्रण की मात्रा और अनुपात एक कार्बोरेटर नामक पूरी तरह से यांत्रिक मीटरिंग डिवाइस द्वारा नियंत्रित होता था, जो निश्चित diameter के छेद (जेट) के संग्रह से थोड़ा अधिक था, जिसके माध्यम से इंजन ने ईंधन को चूसा।

इन सख्त आवश्यकताओं को पूरा करने का एकमात्र तरीक़ा इंजन का नियंत्रण ECU को सौंपना है। ईसीयू का काम, ईंधन के इंजेक्शन, इग्निशन और इंजन के सहायक को नियंत्रित करने के लिए डिजिटल तरीके से संग्रहीत समीकरणों और संख्यात्मक तालिकाओं का उपयोग करना है।

ECU गैसोलीन, डीजल, CNG, इथेनॉल और हाइब्रिड और ईंधन सेल प्रणाली जैसे सभी प्रकार के पावरट्रेन और टोपोलॉजी का प्रबंधन करता है।

ECU कैसे काम करता है?

एक ECU को अक्सर इंजन के ‘मस्तिष्क’ के रूप में जाना जाता है। यह अनिवार्य रूप से एक कंप्यूटर, एक स्विचिंग सिस्टम और बहुत कम मामले में पावर मैनेजमेंट सिस्टम है। बुनियादी स्तर पर प्रदर्शन करने के लिए, इसे ऑपरेशन के 4 विभिन्न क्षेत्रों में शामिल किया गया।

  • Input
  • Processing
  • Output
  • Power Management

Input

इसमें आमतौर पर तापमान और pressure sensor ऑन / ऑफ सिग्नल और वाहन के भीतर अन्य मॉड्यूल के डेटा शामिल होते हैं और यह ECU को निर्णय लेने के लिए आवश्यक जानकारी एकत्र करता है।

इनपुट का एक उदाहरण, एक Coolant Temperature sensor या एक एक्सेलरेटर पेडल स्थिति सेंसर होगा। Antilock Braking System (ABS) मॉड्यूल से अनुरोधों पर भी विचार किया जा सकता है।

Processing

एक बार ECU द्वारा डेटा एकत्र किए जाने के बाद, प्रोसेसर को आउटपुट विनिर्देशों को निर्धारित करना चाहिए, जैसे कि ईंधन इंजेक्टर पल्स की width, जैसा कि यूनिट के भीतर संग्रहीत सॉफ़्टवेयर द्वारा निर्देशित है।

प्रोसेसर न केवल उपयुक्त आउटपुट तय करने के लिए सॉफ़्टवेयर को पढ़ता है, बल्कि यह अपनी स्वयं की जानकारी भी रिकॉर्ड करता है, जैसे mixture adjustments और माइलेज।

Output

ईसीयू इंजन पर एक क्रिया कर सकता है, जिससे actuators को ठीक से नियंत्रित करने के लिए सही मात्रा में बिजली मिल सकती है।

इनमें ईंधन इंजेक्टर pulse width को नियंत्रित करना, इग्निशन सिस्टम का सटीक समय, इलेक्ट्रॉनिक थ्रोटल बॉडी का खोलना, या रेडिएटर कूलिंग फैन की सक्रियता शामिल हो सकती है।

Power Management

ईसीयू में सैकड़ों internal घटकों को सही ढंग से काम करने के लिए कई internal power की आवश्यकताएँ हैं। इसके अलावा, कई सेंसर और actuator को काम करने के लिए, ECU द्वारा कार के आसपास के घटकों को सही वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है। यह सेंसर के लिए एक स्थिर 5 वोल्ट या ईंधन इंजेक्टर सर्किट के लिए 200 वोल्ट से अधिक हो सकता है।

ECU की कार्यप्रणाली:

Air-Fuel मिश्रण को नियंत्रित करना:

यह ईसीयू के सबसे महत्त्वपूर्ण कार्यों में से एक है क्योंकि यह इंजन द्वारा उपयोग किए जाने वाले ईंधन(fuel) मिश्रण को नियंत्रित करता है। यह इंजन में inject करने वाले वायु-ईंधन मिश्रण की मात्रा निर्धारित करता है।

कार्यक्रम ने आवश्यक डेटा प्राप्त किया और इसकी गणना कि और उचित मात्रा में मिश्रण दिया। वह यह भी तय करता है कि उचित ratio में वायु-ईंधन मिश्रण पहुँचाने का सही समय है या नहीं। इस प्रक्रिया को इंजेक्शन की अवधि भी कहा जाता है।

इग्निशन टाइमिंग पर नियंत्रण:

ईसीयू स्पार्क के सटीक समय या इग्निशन टाइमिंग को बेहतर शक्ति और अर्थव्यवस्था प्रदान करने के लिए समायोजित करता है। ईसीयू ख़ुद को पता लगाता है कि compression stroke में कोई समस्या है या नहीं और इग्निशन के समय को निर्धारित करता है या नहीं।

यह मुख्य रूप से इस स्थिति में हुआ है, जब भी एक unburned वायु-ईंधन मिश्रण बचा है और यह गर्मी और दबाव (pressure) के संयोजन के अधीन है। विस्फोट के परिणामस्वरूप इसे Knocking या pinking के रूप में भी जाना जाता है। ईसीयू को Knocking का पता लगता है और इसे रोकने के लिए स्पार्क के समय में देरी करता है।

निष्क्रिय गति और परिवर्तनशील वाल्व समय पर नियंत्रण:

अधिकांश कारों में निष्क्रिय (Idle) गति को नियंत्रित करने के लिए उनके ECU में अंतर्निहित नियंत्रण प्रणाली भी है। प्रोग्राम थ्रॉटल स्टॉप के माध्यम से निष्क्रिय गति को नियंत्रित किया जाता है।

निष्क्रिय गति पर नियंत्रण के अलावा, ईसीयू उस समय को भी नियंत्रित करता है जिस पर इंजन चक्र (cycle) में वाल्व खुलता है या बंद होता है। वाल्व को खोलने और बंद करने का सबसे उपयुक्त समय इंजन की शक्ति और दक्षता बढ़ाने में मदद करता है।

ईसीयू torque और BHP बढ़ाता है:

जैसा कि यह सिलेंडर में ईंधन इंजेक्शन को नियंत्रित करता है, इसे किसी भी वातावरण में इंजन के कुशल प्रदर्शन के लिए क्रमादेशित किया जाता है जब भी ईसीयू एक लोड में वृद्धि का सामना करता है तो यह अधिक ईंधन इंजेक्शन के लिए एक संकेत देता है और इस प्रकार इंजन अधिक BHP उत्पन्न करता है।

ECU remapping क्या है?

Remapping, जिसे अक्सर chipping कहा जाता है, निर्माता के डिफ़ॉल्ट सॉफ़्टवेयर को बदलने के लिए ECU पर थर्ड पार्टी सॉफ़्टवेयर install किया जाता है।

यह आमतौर पर लैपटॉप को वाहन के OBD सीरियल पोर्ट से जोड़कर install किया जाता है, जिसका अर्थ है कि यह काफ़ी जल्दी से किया जा सकता है। पुराने वाहनों के लिए उनके इंजन के कंप्यूटर चिप को पूरी तरह से हटा दिया जाता है और इसे एक नए चिप के साथ बदल दिया जाता है, जिस पर नया सॉफ्टवेयर पहले से मौजूद था। यही कारण है कि इसे chipping कहा जाता है।

आज हम क्या सीखे

आज हम ECU क्या है? और ECU remapping क्या है? के बारे में सीखे। मेरा हमेशा यही कोशिश रहता है कि आपको आसान शब्द में बेहतर समझा सकू।यदि ये पोस्ट आपको अच्छा लगा हो तो आप ये पोस्ट को आपके दोस्तों के सात शेयर करे।अगर ये पोस्ट में कुछ त्रुटी रह गया है और आप सुधारना चाहते हैं तो मुझे संपर्क कीजिये ताकि में उसे अपडेट कर सकू। यदि आप के मन में इस पोस्ट को ले के कुछ सवाल है तो कमेंट करके ज़रूर बताये।

 

मेरा तो हमेशा यही कहना है खुद समझो और सबको समझाओ

 

 

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