Anti Lock Braking system (ABS) क्या है? और कैसे काम करता है

ABS क्या है? आज बनाई गई अधिकांश कारों में Anti Lock Braking system (ABS) ,जो कार को सुरक्षित रूप से ब्रेक लगाने में ड्राइवर की सहायता के लिए बनाया गया है।

यह कार के पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे अधिकांश स्थितियों में ब्रेक लगाना आसान हो जाता है और ब्रेक लगाने के लिए आवश्यक समग्र समय कम हो जाता है। ABS आपकी कार में सबसे महत्त्वपूर्ण और अक्सर उपयोग किए जाने वाले सुरक्षा प्रणालियों में से एक है।

ABS क्या है?-What is ABS in Hindi

Anti Lock Braking system, एबीएस, एक ऐसी प्रणाली है जिसे आपको अपने ब्रेक को “लॉक” करने या अपने ब्रेक पर इतना दबाव डालने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है कि एक्सल और आपके पहिए स्वयं पूरी तरह से मुड़ना बंद कर दें।

जब आपके पहिए मुड़ना बंद कर देते हैं लेकिन आपकी कार अभी भी बहुत तेजी से आगे बढ़ रही है, तो आप फिसलना शुरू कर देते हैं, और स्किडिंग के कारण आप अपने वाहन पर अपना नियंत्रण खो देते हैं, जो तेज गति से यात्रा करते समय एक खतरनाक संभावना है।

आम धारणा के विपरीत, एक एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम वास्तव में आपकी कार को पारंपरिक ब्रेक सिस्टम की तुलना में तेजी से नहीं रोकता है – वास्तव में, यह थोड़ी मात्रा में दूरी जोड़ता है। हालांकि, यह आपको अपनी कार पर नियंत्रण रखने में सक्षम बनाता है, जिससे आपको संभावित रूप से दुर्घटना के रास्ते से बाहर निकलने और गंभीर चोट से बचने की क्षमता मिलती है।

इसी तरह, यह आपके टायरों, आपके ब्रेक पैड्स, आपके ब्रेक कैलीपर्स, आपके पहियों, और आपकी कार पर लगभग हर उस चीज़ के जीवनकाल को बढ़ाता है जो ब्रेकिंग को प्रभावित कर सकती है।

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Brake Lock क्या है?

Brake Lock एक गंभीर समस्या है जो तब होती है जब ब्रेक पहियों को पूरी तरह से spinning करना बंद कर देते हैं, जिससे कार बेकाबू होकर स्किड हो सकती है।

यह बहुत खतरनाक है और परिस्थितियों के आधार पर गंभीर चोट या यहाँ तक कि मौत भी हो सकती है। फिसलन वाली सतहों पर Locking Brake विशेष रूप से खतरनाक होते हैं। Anti Lock Braking system इस लॉकिंग को होने से रोकने के लिए काम करते हैं।

ABS कैसे काम करता है

एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम या ABS के कार्य में निम्नलिखित प्रक्रियाएँ शामिल हैं:

• एक वाहन में, व्हील स्पीड सेंसर पहियों पर स्थित होते हैं जो प्रत्येक पहिये की गति की निगरानी करते हैं। इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ECU) प्रत्येक सेंसर से सिग्नल को पढ़ती है। गति संवेदकों द्वारा यह पता लगाने के बाद कि किसी भी पहिये की गति दूसरों की तुलना में बहुत कम हो रही है, ECU ब्रेक के pressure को कम करने के लिए संबंधित पहिये के वाल्वों को संकेत भेजता है, और वाल्व बंद हो जाते हैं।
• इसके बाद, पहिए फिर से तेज होने लगते हैं, और एक बार फिर ECU को सिग्नल भेजा जाता है, जो बदले में वाल्व को खोलने और ब्रेक के pressure को बढ़ाने के लिए सिग्नल भेजता है, और इसलिए, ब्रेक लगाए जाते हैं।
• जब तक ब्रेक लगाना सामान्य नहीं हो जाता तब तक चक्र खुद को दोहराता है।

ABS full form in Hindi- (Anti Lock Braking System)

Anti Lock Braking System का इतिहास- History of ABS in Hindi

Anti-lock braking system का उपयोग पहली बार हवाई जहाज पर किया गया था, जहाँ पारंपरिक ब्रेकिंग असंभव है। इस प्रणाली को 1920 के दशक के अंत में विकसित किया गया था। 1950 के दशक तक यह प्रक्रिया कारों के अनुकूल हो गई, जब यह कई शीर्ष-स्तरीय रेसिंग कारों पर आम हो गई।

अधिक कुशलता से ब्रेक लगाने की क्षमता और इसलिए प्रभावी रूप से 1960 के दशक की शुरुआत की फॉर्मूला 1 कारों के लिए एक गंभीर लाभ था। लेकिन यह 1971 तक नहीं था कि एक वास्तविक कंप्यूटर-नियंत्रित प्रणाली वाली पहली कारों को विकसित किया गया था। Chrysler ने अपना 1971 का इंपीरियल जारी किया। तब से, शामिल यांत्रिकी और कंप्यूटर अधिक विस्तृत और तकनीकी हो गए हैं और सिस्टम पहले से कहीं अधिक विश्वसनीय है।

Components of ABS system:

ABS system में four main components होते हैं:

1.  Speed sensors
2.  Pump
3.  Valves
4.  Controller

अब आइए नज़र डालते हैं कि वे क्या हैं? और कैसे काम करते हैं ताकि हमें सिस्टम की बेहतर समझ हो सके।

Speed Sensors:

जैसा कि मनुष्य अपनी इंद्रियों का उपयोग यह जानने के लिए करते हैं कि क्या करना है और कब करना है, लगभग यही law कारों के लिए काम करता है। Anti-lock braking system के लिए यह जानने के लिए कि पहिया कब लॉक होने वाला है, इसके लिए किसी तरह या समझ की आवश्यकता होती है। इस जानकारी को प्रदान करने के लिए स्पीड सेंसर का उपयोग किया जाता है।

Valves:

प्रत्येक ABS नियंत्रित ब्रेक के लिए, एक ब्रेक लाइन होती है जिस पर valve होता है। valve की स्थिति प्रणालियों के अनुसार भिन्न होती है लेकिन तीन सामान्य स्थिति होती है:-

• Valve’s की पहली स्थिति खुली हुई है जहाँ pressure Master cylinder से आता है और ब्रेक से सही गुजरता है।
• Valve’s की दूसरी स्थिति को ‘Block‘ कहा जाता है जहाँ अवरुद्ध लाइन Master cylinder से ब्रेक को अलग करती है। रुकावट के कारण, pressure नहीं बढ़ता है और चालक को ब्रेक को और भी अधिक धकेलना पड़ता है।
• तीसरी स्थिति में, ब्रेक से कुछ pressure valve के माध्यम से छोड़ा जाता है।

Pump:

Valves को ब्रेक से pressure जारी करना संभव बनाता है, एक बार जब यह हो जाता है, तो उस pressure को वापस डालने की आवश्यकता होती है-यही pump के लिए है, यह Valves को कम करने पर pressure को एक पंक्ति में वापस डालता है।

Controller:

जैसा कि नाम परिभाषित करता है, controller कार में एक कंप्यूटर है। इसका मुख्य उद्देश्य गति संवेदकों को देखना और तदनुसार valves को नियंत्रित करना है।

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ABS के प्रकार (Types of ABS in Hindi)

Anti Lock Braking system में विभिन्न योजनाओं का उपयोग किया जाता है जो उपयोग में ब्रेक प्रकार पर अत्यधिक निर्भर करते हैं। यहाँ हम चैनलों की संख्या पर विचार करेंगे-व्यक्तिगत रूप से कितने valves नियंत्रित होते हैं-और कितने speed sensor का उपयोग किया जाता है, आइये जानते हैं।

Four-channel, four-sensor ABS

Four-channel, four-sensor ABS अब तक की सबसे अच्छी योजना है। चार पहियों में से प्रत्येक का अपना speed sensor है और उन पर अलग valves है। इस योजना के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि controller व्यक्तिगत रूप से प्रत्येक पहिया कि निगरानी करता है ताकि अधिकतम Braking force achieved किया जा सके।

Three-channel, three-sensor ABS

The three-channel, three-sensor ABS scheme ज्यादातर चार पहिया ABS के साथ पिकअप ट्रकों पर लागू होती है, जहाँ प्रत्येक फ्रंट व्हील में एक valve और speed sensor और एक सेंसर दोनों रियर व्हील के लिए एक valve होता है। रियर एक्सल रियर व्हील्स के लिए speed sensor को होस्ट करता है।

दोनों सामने के पहियों को अधिकतम Braking force के लिए व्यक्तिगत रूप से नियंत्रित किया जाता है, जबकि पीछे के पहियों को एक साथ निगरानी में परेशान किया जाता है। कभी-कभी ऐसा होता है कि पीछे के पहियों में से एक लॉक टूट जाता है, जिससे ब्रेक की प्रभावशीलता कम हो जाती है।

One-channel, one-sensor ABS

रियर-व्हील ABS के साथ पिकअप ट्रक इस योजना का प्रमुख अनुप्रयोग है। रियर एक्सल में एक speed sensor और दोनों रियर व्हील्स को नियंत्रित करने के लिए एक valve के साथ, यह योजना तीन-चैनल के रियर एंड के समान ही काम करती है। एबीएस के किक मारने से पहले ही पीछे के दोनों पहिए लॉक होने लगते हैं और पीछे के दोनों पहियों पर एक साथ नजर रखी जाती है।

यह प्रणाली केवल एक पहिया को बंद करने के लिए प्रवण है और इस प्रकार ब्रेक की प्रभावशीलता को कम करती है। T-fitting के माध्यम से दोनों रियर पहियों पर जाने वाली एक ब्रेक लाइन इस योजना कि मुख्य पहचान है। आप इलेक्ट्रिक कनेक्शन के साथ रियर एक्सल हाउसिंग पर differential के पास speed sensor भी लगा सकते हैं।

Anti Lock Braking System या ABS का क्या फायदा है?

जब ABS काम करता है, तो एक सेकंड में कई बार ब्रेक लगाए और जारी किए जाते हैं, और इसलिए, सिस्टम यह सुनिश्चित करता है कि पहिए हार्ड ब्रेकिंग के तहत लॉक न हों।

अपनी पकड़ बनाए रखते हुए वाहन धीमा हो जाता है, और उपलब्ध कर्षण भी चालक को स्टीयरिंग इनपुट देने की अनुमति देता है। इससे चालक को दुर्घटना से बचने के लिए वाहन चलाने में मदद मिलती है। इसलिए उन्नत एंटी-लॉकिंग ब्रेकिंग सिस्टम सामान्य ब्रेक पर महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करता है।

आज आपने क्या सीखे ?

मुझे उम्मीद है की आपको मेरी यह ABS क्या है?(What is ABS in Hindi) जरुर पसंद आई होगी। मेरी हमेशा से यही कोशिश रहती है की readers को Anti Lock Braking system (ABS) के विषय में पूरी जानकारी प्रदान की जाये जिससे उन्हें किसी दुसरे sites या internet में उस article के सन्दर्भ में खोजने की जरुरत ही नहीं है।

इससे उनकी समय की बचत भी होगी और एक ही जगह में उन्हें सभी information भी मिल जायेंगे। यदि आपके मन में इस article को लेकर कोई भी doubts हैं या आप चाहते हैं की इसमें कुछ सुधार होनी चाहिए तब इसके लिए आप नीच comments लिख सकते हैं।